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 保時捷911各大車型以及分類方法

還記得之前在網絡上看過這么一個段子，講的就是保時捷911 GT2 RS車主撩妹不成反被槽的故事？原因竟是“閱車無數(shù)”的妹紙把售價近400萬，堪稱性能怪獸的GT2 RS誤認為100萬出頭的屌絲丐版卡雷拉。
 
今天就幫大家科普一下911的各大車型以及分類方法！
關于保時捷911車型的分類，用最通俗的命名方法來分，保時捷911可以分為五大類：
屌絲真香Carrera（屌絲版）

其中Carrera中文譯名卡雷拉，是目前整個911產品線中的入門車型，雖說它被貶低為整個911系列中最像買菜車的版本，可是在不少汽車自媒體的實測中，它的成績都不亞于寶馬M3，所以就算是屌絲丐版911，在速度和操控方面，那也是相當牛beer的存在。
 中堅力量GTS

而GTS系列則定位中端，也是整個911產品線的中堅力量，包含3種車身形態(tài)以及2種驅動方式。算上剛剛說的卡雷拉，它倆就是911跑車系列中負責帶銷量的暢銷車型，在配置方面也盡可能滿足了更多的消費者需求。要說二者的區(qū)別，那就是GTS相較于Carrera，動力性能方面等到了相對強化，更快更得勁兒了~

公路巡航小帥比Turbo

公路巡航小帥比Turbo系列則定位高端休閑，車身形態(tài)和基礎款卡雷拉保持一致，主要變化在車身兩側的進氣口以及搭載3.8L的渦輪增壓引擎。并且Turbo系列沒有兩驅版，均為四驅，因為只搭載彈不壞的PDK變速箱（無手動版可選），直線加速也是整個第七代保時捷911系列中除GT2 RS以外最快的，百公里成績?yōu)?.9秒。

賽道性能座駕GT3

GT3呢，則定位是賽道性能版，從這個名字我們也可以判斷出，相比之前提到的這些系列，它顯然是更加迅猛，同時GT3也是現(xiàn)在911車系中唯一的自吸車型，懸掛避震更加硬朗，可選手動或者PDK變速箱，并且原廠即可選配賽車座椅、防滾架等。除此之外在GT3的基礎上，保時捷官方通常還會推出更為極致的GT3 RS版本，換裝4.0L引擎，輕量化更為優(yōu)秀。

合法上路的究竟賽車版GT2RS

最后呢再聊聊在公路賽車圈揚名立萬的保時捷911GT2RS版本，作為一款可以合法上路的賽車，它擁有著媲美豪華超跑的價格，也擁有足以碾壓大部分對手的暴脾氣。

配備3.8L水平對置雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力接近700匹，峰值扭矩750牛•米。百公里加速2.7秒，簡直是佛擋殺佛，神擋殺神啊有木有？稱它為能買到的最強911跑車，怕是沒人敢反駁？！