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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 最新保時(shí)捷718驚爆414Ps馬力
保時(shí)捷718我們都知道保時(shí)捷作為一個(gè)超跑品牌,旗下產(chǎn)品優(yōu)異的駕控樂(lè)趣非同凡響。擁有如此非凡駕控樂(lè)趣,除了強(qiáng)大的底盤調(diào)校技術(shù)之外,給我們印象為最深刻的就是水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的澎湃動(dòng)力。
保時(shí)捷718,作為目前保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)中的入門級(jí)跑車,在售的2019款車型卻僅有2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,讓許多迷戀六缸動(dòng)力的消費(fèi)者止步于此。
但也不要因此而灰心,因?yàn)楦鶕?jù)近期了解到的信息來(lái)看,水平對(duì)置六缸動(dòng)力或?qū)⒅匦禄氐奖r(shí)捷718車系。不過(guò)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒅淮钶d于718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder兩款車型上。
根據(jù)目前曝光的信息來(lái)看,這臺(tái)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大可爆發(fā)出414Ps的驚人馬力,使得718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder的百公里加速僅需4.4秒。還有一點(diǎn)值得開心的是這兩款車型在歐洲市場(chǎng)均會(huì)提供手動(dòng)變速器版本,這個(gè)非常有樂(lè)趣的版本注定與國(guó)內(nèi)無(wú)緣。
可以看到GT4版本的718相較于普通版,有著更加兇狠、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),并增加了許多運(yùn)動(dòng)化套件。車輛前鏟、側(cè)裙、尾翼以及后保險(xiǎn)杠底部的擴(kuò)散器,除了幫助新車在紐博格林賽道比前輩快10秒之外,還可以幫助車輛在極速狀態(tài)下獲得比上一代GT4多50%的下壓力。
擁有如此傲人成績(jī),除得益于工程師的精細(xì)化調(diào)校之外,車輛輪胎和剎車系統(tǒng)也有著不可磨滅的功績(jī),如極致輕量化的20英寸鋁合金輪轂,搭配保時(shí)捷高性能碳陶瓷剎車系統(tǒng),以及米其林PSC 2高性能輪胎,前輪尺寸為245/35 R20,后輪則達(dá)到了驚人的295/30 R20。
由于車輛配備了保時(shí)捷最新的扭矩矢量控制、機(jī)械限滑差速器等,其中懸架為新型主動(dòng)減震器,使得GT4和Spyder比其他版本的718車身高度低約30mm,這些控制系統(tǒng)和優(yōu)化設(shè)置讓它們擁有好的操控和易控性。
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