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當(dāng)前位置 主頁 保時(shí)捷資訊 七年不變的保時(shí)捷Macan,魅力依舊
在卡宴身上賺取了大量的利潤(rùn)之后,保時(shí)捷在2013年推出了旗下第二款SUV車型Macan。到現(xiàn)在差不多七年過去了,雖然Macan也經(jīng)過了幾次改款,但還是保持了原來的模樣。
如果將最新款的Macan與2013年首發(fā)車型放到一起,肉眼能分辨的區(qū)別也就后蓋的尾燈和內(nèi)飾中控屏幕。一個(gè)是由單獨(dú)的兩個(gè)尾燈組變成貫穿式尾燈,中控屏幕則變成了觸控屏,周邊的布置做了一些相應(yīng)的調(diào)整。
然而,這就是保時(shí)捷的風(fēng)格,很長(zhǎng)時(shí)間都不變的設(shè)計(jì)保持了超高的辨識(shí)度,更重要的是,它從不會(huì)讓人覺得落伍。
那么,七年沒有大改的保時(shí)捷Macan實(shí)力究竟如何?是否依然是該級(jí)別最具魅力的選擇?
保時(shí)捷為Macan提供了豐富的動(dòng)力選擇,2.0T的普通版本、3.0T的Macan S、2.9T的GTS和Turbo。在動(dòng)力的強(qiáng)勁程度上,Macan S是一個(gè)中間版本,使用3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率348馬力,峰值扭矩480Nm。
再加上Macan本來就不大的車身,所以動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁,百公里加速僅需4.9秒。當(dāng)然,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更令人喜歡的是豐富的低轉(zhuǎn)扭矩以及V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性。不足之處是它不夠炸裂,排氣聲音不夠動(dòng)感。
匹配七速雙離合變速箱,這是業(yè)內(nèi)最好的雙離合變速箱之一,比起ZF的八速自動(dòng)變速箱都不輸多少。在正常模式下,它換擋迅速,而且總能處于合適的檔位,在運(yùn)動(dòng)模式下,換擋會(huì)變得更積極,響應(yīng)更迅速,這是一個(gè)相當(dāng)具有吸引力的變速箱。
總體上,Macan S提供了很強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,其實(shí)即使是最入門的動(dòng)力2.0T,動(dòng)力也是很充沛的,更不用說GTS和Turbo版本。
除了動(dòng)力性能外,Macan還提供了很好的舒適性。
得益于安靜的駕駛艙和平穩(wěn)的行駛質(zhì)感,Macan的日常使用非常舒適。標(biāo)配自適應(yīng)懸架,還可以選裝空氣懸架,但是即使不加裝空氣懸架,它的濾震已經(jīng)足夠好,可以很好的應(yīng)對(duì)顛簸的碎石路,不會(huì)有碎的感覺,整個(gè)行駛質(zhì)感輕松而平穩(wěn)。當(dāng)然,如果選裝空氣懸架,堪稱魔幻。
前排座椅八向可調(diào),可以選裝十四或十八向調(diào)整功能,所以可以調(diào)整到非常舒適的位置,而且座椅支撐性和包裹性很好。
后排座椅如果是兩個(gè)人使用的話非常之舒適,腿部空間和頭部空間都是充足的,長(zhǎng)沙發(fā)很舒適,即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)累。當(dāng)然,如果是三個(gè)成年的話略顯擁擠。
行李箱空間是正常水準(zhǔn),正常的座椅狀態(tài)下有將近500升的空間,后排座椅放倒后,可以有1500升的空間。
總體而言,這個(gè)傳世的跑車制造商在SUV的打造上頗有經(jīng)驗(yàn),Macan是一輛高品質(zhì)的家用SUV,即使將近七年沒有大改,它依然魅力依舊,出色的性能以及舒適性,極具吸引力。
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