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1963 年第一輛保時捷 911 誕生,50 多年來不斷超越自己,歷久恒新的經(jīng)典跑車.全新的設(shè)計語言,讓 911 車型的整體形象更緊湊
,更富科技感.

不論是一臺產(chǎn)自2020年的第八代992，還是一臺來自1963年的初代901，當(dāng)看到她我們都能第一時間在腦海中閃現(xiàn)出三個數(shù)字：“
911”。

車迷常說，和其他車型不同，在保時捷911的身上似乎能看到歷史和穿越。這樣說其實(shí)并無道理，隨著911在八代里的發(fā)展，她的
記憶點(diǎn)似乎永遠(yuǎn)定格在了蛙眼、溜背、發(fā)動機(jī)后置和水平對置上。也正因如此，經(jīng)典和傳承成為了保時捷品牌在當(dāng)家明星911身
上，令外界印象深刻的獨(dú)家記憶。

保時捷的藝術(shù)聯(lián)名與窺探未來

今天要說的并不是“老生常談”的保時捷品牌、車型的發(fā)展歷史，而是與未來和藝術(shù)有關(guān)。首先，相信大家對愛因斯坦寫給5000
年后未來人類的信，多少有所耳聞和了解。借此試想一下，未來的人類將如何看待我們?nèi)缃袼幍囊磺校?000年后的保時捷911
，又是怎樣的？

或許，費(fèi)迪南德·保時捷先生在1931年創(chuàng)辦保時捷汽車品牌之初，不曾會想到這臺定名911的跑車在誕生后的60年里，始終堅(jiān)持
著源自初代的原創(chuàng)理念。

有人說保時捷911和奔馳G的設(shè)計師應(yīng)該是行業(yè)里最輕松的，因?yàn)橐磺蟹路鹬灰永m(xù)上一代車型就好。其實(shí)事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么簡單
，想要保持經(jīng)典的韻味，但又得推陳出新、開拓新的設(shè)計語言，不讓車迷產(chǎn)生審美疲勞，這對設(shè)計師的功底提出了極高的要求。

沒錯，911的經(jīng)典元素總能將你置身于半個世紀(jì)前，而武裝的科技手段又能將你拉回現(xiàn)實(shí)。在近兩年，跨界與聯(lián)名成為了品牌間
創(chuàng)造和打通“新世界”的武林秘籍。

就拿年輕人最喜愛的球鞋文化來說，Jordan Brand與說唱音樂藝人Travis Scott合作推出的“AJ倒鉤”，無疑是2019年度被無數(shù)
領(lǐng)域所熱捧的作品之一，它更是成為了潮流的符號。

而這雙“價值不菲”的球鞋，也自然而然地成為了藝術(shù)家們有關(guān)潮流的飾品。從這位坐在保時捷911中的丹尼爾·阿爾軒的裝扮
就不難猜測到，他與保時捷911有著不小的關(guān)聯(lián)。事實(shí)上，已在今年成都車展期間展出的結(jié)晶腐蝕版911正是出自他的設(shè)計。

在過去十年時間里，丹尼爾·阿爾軒秉持烏托邦式的美學(xué)風(fēng)格，圍繞其“虛擬考古”概念展開藝術(shù)創(chuàng)作，把二十世紀(jì)末或千禧年
代的物體打造成外表被風(fēng)化和腐蝕的“未來遺跡”，創(chuàng)造并詮釋出界限朦朧的空間與情景。與此同時，阿爾軒也在其作品中融入
跨文化元素，嘗試運(yùn)用超越時間的符號與形態(tài)。

真“帥到掉渣”的保時捷911

由丹尼爾·阿爾軒創(chuàng)作的結(jié)晶腐蝕版保時捷911藝術(shù)車，繼先后亮相成都車展及上海保時捷體驗(yàn)中心后，已于8月17日抵達(dá)北京，
繼續(xù)它的中國之行。

驚喜的是，這臺“未來遺跡”在8月21日走上街頭，打卡京城多處地標(biāo)性建筑，并于當(dāng)日晚間閃現(xiàn)北京華貿(mào)中心廣場，與帝都共
同演繹時空交錯的無限魅力。隨后，藝術(shù)車還將陸續(xù)造訪其他城市，包括現(xiàn)身今年9月在上海舉辦的保時捷“中國青年藝術(shù)家雙
年評選”獲獎藝術(shù)家作品展。

結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車，是基于一臺保時捷911 Carrera 4S（992）設(shè)計。丹尼爾·阿爾軒在不改變911家族經(jīng)典設(shè)計的前提下，
融入了自己獨(dú)特的創(chuàng)作語言，將其構(gòu)建為受破壞性自然災(zāi)害侵蝕的目擊者。

在外觀上，獨(dú)特的啞光白色車身多處采用以火山灰和石英水晶等材料打造而成的結(jié)晶腐蝕效果，使這臺藝術(shù)車呈現(xiàn)出經(jīng)“虛擬考
古”在千年之后被發(fā)現(xiàn)時的樣貌。極具辨識度的LED大燈、經(jīng)典的下沉式車前蓋，以及標(biāo)志性的飛線和尾燈帶均得到完整保留。

藝術(shù)車的內(nèi)飾設(shè)計同樣極具巧思，除全部采用定制手工布料外，丹尼爾·阿爾軒的個性化元素也隨處可見，如車門內(nèi)側(cè)的阿爾軒
個人簽名、座椅和儀表臺上繪制的結(jié)晶腐蝕圖案，以及座椅頭枕處的專屬標(biāo)識。

為了在車身嵌入象征時間印記的石英水晶，阿爾軒需要在藝術(shù)創(chuàng)作前對車身進(jìn)行切割。“我和保時捷在德國的工程師們進(jìn)行協(xié)作
，這個很棒的團(tuán)隊(duì)幫我決定要從哪個部位切割才能不影響車的結(jié)構(gòu)，并且確保這臺車的駕駛性能不受影響。”

丹尼爾·阿爾軒表示，“我曾在很多車輛上進(jìn)行過創(chuàng)作，但這臺911是我創(chuàng)作的第一臺仍具備功能性、可駕駛的車。”這臺受灰
燼與礦石侵蝕的 911，雖外表被嚴(yán)重破壞，但仍能駕駛且性能不減。這與保時捷911 Timeless Machine的身份相契合，即設(shè)計經(jīng)
典永恒，性能經(jīng)久不衰。

作為保時捷品牌的核心，911車型一直以來都被冠以是“夢想跑車”的代名詞，也是保時捷造車原則的最佳詮釋，它兼顧了源自
賽道的運(yùn)動性能和日常的實(shí)用性。如今，代號為992的911車型已全面進(jìn)入第八代，并于去年10月在中國完成了上市。

七代的演變換來了如今的全新911，一次又一次的進(jìn)化讓它在延續(xù)經(jīng)典的同時變得更加成熟。但是正是它十足的駕駛樂趣，以及
經(jīng)過歲月沉淀的特有氣質(zhì)，吸引了無數(shù)車友對它深深的著迷。在如今浮躁的世界中，靈魂伴侶讓我們始終不忘初心。

1963 年第一輛保時捷 911 誕生,50 多年來不斷超越自己,歷久恒新的經(jīng)典跑車.全新的設(shè)計語言,讓 911 車型的整體形象更緊湊
,更富科技感.

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