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保時捷911是許多人心中的Dream Car，它所推出每一代新車型都會對過往車型有所傳承。同時，保時捷911有著保時捷家族中 最復雜的車型，有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。根據每個系列又有普通、運動、四驅等不同動力和驅動組合車型。

5月18 日，保時捷發(fā)布了全新一代911 Targa 4和911 Targa 4S。這是繼硬頂和敞篷之后，發(fā)布的第三款車身形式，亮點是配備全新的全自動車頂系統(tǒng)，車頂可在19秒內輕松 實現(xiàn)開合。

目前，兩款新車已經在國內開啟預售，其中，911 Targa 4預售價為149.90萬元，911 Targa 4S預售價為169.50萬元。

全新911 Targa是911的 衍生車型，車身總體造型以及內飾布局沒有太明顯的變化。從外觀上很好辨認Targa，亮色的超寬防滾架、前排座位上 方可移動的車頂，以及環(huán)繞式后擋風玻璃，這一標志性設計自1965年初代車型延續(xù)至今。

動力系統(tǒng)方面，全新911 Targa采用3.0L水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā) 動機，與全新911 Carrera的動力系統(tǒng)一樣。其中，911 Targa 4的最大馬力385匹，最大扭矩450牛米，結合選裝的Sport Chrono組件從靜止加速至100 km/h僅需4.2秒 ，比前代車型縮短了0.1秒，最高車速289 km/h，比前代車型提升了2 km/h。

911 Targa 4S的最大馬力450匹，最大扭矩530牛米，結合SportChrono組件從靜止 加速至100 km/h僅需3.6秒，比前代車型縮短了0.4秒，最高車速304 km/h，比前代車型提升了3 km/h。

兩款新車均標 配保時捷8速PDK雙離合器變速器與PTM智能四驅的保時捷牽引力管理系統(tǒng)。另外，前軸驅動也進行了優(yōu)化提升，用以傳遞動力的離合器和差速元件采用水冷技術，強化 的離合器盤更為堅固，并提高了負荷能力。離合器可承受更大的扭矩傳遞，使調節(jié)更精準、前軸驅動功能更優(yōu)化。最終，提升四驅的動態(tài)性能。

車輪制動方面，911 Targa 4配備235/40 ZR 19前輪胎和295/35 ZR 20后輪胎。911 Targa 4S車型配備245/35 ZR 20前輪胎和305/30 ZR 21后輪胎。911 Targa 4的前輪和后輪均配備330 mm 制動盤和黑色四活塞單體固定卡鉗。911 Targa 4S的前輪配備紅色六活塞制動卡鉗，后輪配備紅色四活塞制動卡鉗；前輪和后輪均采用350 mm制動盤。

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有許多人調侃過，做911的設計師太輕松了，因為911各代都長的很像。其實，細看每一代911，差別都很巨大。911之所以經典的很大原因是對歷代車型做 了很好的傳承。

就如今天聊到的全新911 Targa，看似變化不大，實則包含很多干貨，設計師也不是那么好做的。最后，保時捷還為全新Targa準備了一個彩蛋，預計 于6月還會再發(fā)布一款911 Targa特別版車型，敬請期待。

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