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 愛(ài)在黎明破曉時(shí)，與保時(shí)捷的冬末旅行
找支筆 寫(xiě)下日期 記錄勇氣
我可以 對(duì)著墻壁 讓拳頭叛逆
呼吸 天窗玻璃 打開(kāi)我的身體
這里 引擎聲就像是一種樂(lè)器
所以 風(fēng)呼嘯而過(guò)刺激
所以 我在轉(zhuǎn)彎漂移
凡是喜歡開(kāi)車(chē)的人，總是希望有機(jī)會(huì)盡情地?fù)]灑，不懼碰撞，不懼翻車(chē)，當(dāng)你手握一輛跑車(chē)的時(shí)候，心里的激情就會(huì)被徹底激發(fā)，特別是你手里握的是一輛保時(shí)捷。
 
2019保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪活動(dòng)在內(nèi)蒙古牙克石如約而至，曾聽(tīng)過(guò)汽車(chē)媒體圈的老師說(shuō)，“沒(méi)有參加過(guò)保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪的職業(yè)生涯是不完整的”。江湖君很幸運(yùn)，受邀參加了這次的保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪活動(dòng)。
 
 
江湖君對(duì)于早起這件事真的是零容忍，或許是因?yàn)?a href="http://www.wxfx56.com">保時(shí)捷在心中獨(dú)特的地位，亢奮的江湖君凌晨三點(diǎn)就已睡意全無(wú)，剛在黎明破曉時(shí)，就已經(jīng)來(lái)到了機(jī)場(chǎng)。機(jī)翼隨著太陽(yáng)升起的弧線，定格在了冬末的海拉爾。彼時(shí)北京已有初春的溫度，而在這里寂靜的風(fēng)雪下將上演一場(chǎng)速度與激情的碰撞！
 
2019年是保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪來(lái)到中國(guó)的第九年，在今年的凌駕風(fēng)雪活動(dòng)上，會(huì)有53臺(tái)各款保時(shí)捷跑車(chē)，8條冰雪賽道，以及多種模式的設(shè)計(jì)，而且還有12位保時(shí)捷認(rèn)證教練的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，在這里你要做的就是一直開(kāi)下去，充分去感受保時(shí)捷所帶來(lái)的純粹的駕駛樂(lè)趣！
 
 
第一天黎明破曉時(shí)，我們就來(lái)到了每年保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪活動(dòng)的御用場(chǎng)地云龍湖。剛到場(chǎng)地，就看到了53臺(tái)體驗(yàn)車(chē)輛整齊劃一的停在一起，有賽道王者911，中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)718 Boxster 與 718 Cayman，運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē) Panamera，以及 SUV 的翹楚Cayenne，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸的節(jié)奏在耳畔此起彼伏，像一匹匹等待被征服的烈馬！
 
在保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪活動(dòng)中始終只有一個(gè)駕駛理念那就是：漂移！漂移！漂移！除此之外一切陸地上的駕駛風(fēng)格暫時(shí)全部都要被拋到腦后。保時(shí)捷911作為保時(shí)捷品牌的精髓車(chē)型自然是整場(chǎng)活動(dòng)的重頭戲，這一次保時(shí)捷在冰面上為我們提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式車(chē)型來(lái)進(jìn)行練習(xí)，相比于加入四驅(qū)系統(tǒng)后車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)健，后驅(qū)版本的911則更能表達(dá)出駕控運(yùn)動(dòng)的精髓，當(dāng)然車(chē)身姿態(tài)也更難控制。
 
第一天我們的任務(wù)就是駕駛后驅(qū)版911進(jìn)行繞樁和定圓的練習(xí)，來(lái)逐漸的建立冰面駕駛的車(chē)感，后置后驅(qū)的911全部重心都集中在后軸上面，如果有簡(jiǎn)單粗**力起漂的方法，很容易造成推頭現(xiàn)象，這就需要通過(guò)動(dòng)力轉(zhuǎn)移來(lái)尋找車(chē)身平衡啦。不過(guò)實(shí)際上并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，重心轉(zhuǎn)移打方向的時(shí)機(jī)和給油門(mén)的時(shí)機(jī)都需要反反復(fù)復(fù)的去練習(xí)?；蛟S我這么愛(ài)他，并不因?yàn)樗L(zhǎng)得英俊，而是因?yàn)樗任腋裎易约?。不管我們的靈魂是做什么的，他的和我的是完全一樣的。
 
這就是一個(gè)云龍呼嘯之地！
 

與黎明破曉不同，第二天的云龍湖儼然變成了一場(chǎng)冰與火之歌，賽道的冰冷不像昨日那樣桀驁，我的內(nèi)心已經(jīng)從激動(dòng)變成了火熱，因?yàn)殍铗埖谋嬉呀?jīng)慢慢被我征服。
 
與昨日不同，今天我們已經(jīng)不再在進(jìn)行繞轉(zhuǎn)和定圓的練習(xí)，而是進(jìn)入了冰面的賽道上。四驅(qū)版 911 Carrera 4S 可在冰面上實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)固的抓地力，讓每一次轉(zhuǎn)向更加游刃有余。中置后驅(qū)的 718 車(chē)型擁有出類(lèi)拔萃的過(guò)彎性能。不僅入彎更靈活，而且動(dòng)態(tài)更平穩(wěn)。在冰雪賽道上，718 能夠更輕易地成就橫向漂移，在沸騰的雪霧中劃出完美曲線。
 
Panamera的漂移相對(duì)911和718車(chē)型會(huì)更加的困難，因?yàn)橄鄬?duì)雙門(mén)跑車(chē)而言，更長(zhǎng)的軸距更難進(jìn)行操控和重心的轉(zhuǎn)移，但是Panamera更大的整體重量造就了更大的慣性，也就可以實(shí)現(xiàn)更加震撼的甩尾效果。而想要利用卡宴漂移，就要忘掉之前911、718的感覺(jué)，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)并沒(méi)有那么靈活，想要做出華麗的動(dòng)作就是要靠車(chē)身大幅度擺動(dòng)，其中搭配轉(zhuǎn)向和油門(mén)開(kāi)度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間維持。同時(shí), 卡宴作為全地形 SUV 在保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪中還承擔(dān)著救援車(chē)的重任。
 
 
用一句話來(lái)形容這兩天的感受，那就是過(guò)癮。短短兩天的時(shí)間想像教練一樣在雪道上高速駕駛有點(diǎn)癡心妄想，但到最后我還是能在雪道上連續(xù)左右漂起來(lái)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的進(jìn)步，同時(shí)也給我?guī)?lái)了極大的成就感?；蛟S正因?yàn)榈貌坏饺痰耐昝礼{駛，才促使我一圈又一圈的不斷去練習(xí)。